Vilken är den maximala belastningen som järnvägsplattor tål?

Rälsplattaär ett slags rälsfästen som används mellan skenorna och fästplattan, och den är vanligtvis gjord av elastisk polyuretanmatta. Den används vanligtvis under skenorna och ovanför dragplåten. Gummiskena kan buffra skakningen som fordonen tryckte på dragplåten och skydda dragplåten och slipern från nötning och slag och förlänga livslängden för andra fästelement.

 

Vilken är den maximala belastningen som järnvägsplattor tål?

 

 

Järnvägsplattor tål massiva belastningar, ofta över 300 kN (kilonewton), med specialiserade polyuretanbelägg som hanterar tunga axellaster för räls, medan system kan stödja totala brutto rälsbelastningar över 200 000 lbs (900 kN), beroende på material (gummi, PU, bana typ), hög-hastighet, urban) och styvhet, som kan variera från 20 till 200 kN/mm.

 

Lastkapacitet efter material och typ:

 

 

• Polyurethane (PU) Pads: Common in high-strength systems, handling heavy loads >300 kN.

 

• Gummikuddar: Kostnads-effektiv, lämplig för standardlinjer, med tryckhållfasthet runt 15-20 MPa.

 

Gummiskena Pad
Teknisk parameter	Enhet	Värde
Styvhet	KN	90-130
Hårdhet Shore A	grad	72-80 grader
Elektroniskt motstånd	Ω	Större än eller lika med 106
Draghållfasthet före åldrande	Mpa	Större än eller lika med 12,5
Förlängning före åldrande	%	Större än eller lika med 250

 

• EVA-kuddar: Utmärkt för isolering i stadstrafik och hanterar lättare belastningar.

 

EVA: Polyeten 80%, Vinylacetat 20%.
Teknisk parameter	Enhet	Tekniska krav	Värde
Densitet	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Draghållfasthet	Mpa	Större än eller lika med 15	16
Förlängning	%	>500	550
Smältpunkt	grad	170-190	170
Isolationsmotstånd	Ω	Större än eller lika med 1×1010	5.0 ×1010
Hårdhet	A	Större än eller lika med 90	92(A)

 

• Hög-dynor: Designade för hög elasticitet och mekaniskt motstånd, testade under extremt tonnage.

 

Vad är tillämpningen av järnvägsplattor?

 

• Urban Rail Transit (tunnelbana, spårväg): För buller- och vibrationsdämpning i tunnlar och nära byggnader, förbättrar komforten och minskar markburet buller.

 

• Höghastighetsjärnvägar: För att hantera höga hjullaster, förhindra att sliper kollapsar och bibehålla integriteten hos ballastfria spår.

 

 

• Tunga-draglinor (gruvor, frakt): För att motstå extrema stötar och slitage från tunga axelbelastningar, ofta med specialiserade metallkuddar.

 

• Konventionella och blandade trafikledningar: För att säkerställa signalsystemets integritet (elektrisk isolering) och minska slitaget på trä- eller betongslipers.

 

• Broar och växlar: I områden som behöver specifik elasticitet, krypmotstånd och skydd för expansionsfogar.

 

Som en professionell tillverkare av rälsfästen,GNEE RAILkan producera olika typer av gummistångsdynor med olika material, såsom naturgummi, EVA, HDPE och så vidare.

 

Våra EVA/HDPE/gummi rälsdynor är med hög elasticitet och gäller för typer av räls som rail UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs och storlekar enligt beställning. Kuddarna kan anpassas med eller utan spår, i olika möjliga utföranden, beroende på kundernas önskemål.

 

För mer information – hör av dig nu!