AREMA 136RE Skenfogstänger

A 136RE rälsskarvstång(även känd som en fiskplatta eller skarvstång) är utformad för att mekaniskt ansluta intilliggande 136RE-skenor, bibehålla spårinriktning och överföra hjulbelastningar över rälsleder. 136RE används ofta i tunga-järnvägar, gruvjärnvägar och industriella spårsystem. 136RE rälsleder är konstruerade för att tåla upprepade axelbelastningar och krävande driftsförhållanden.

Tillverkad för att matcha dimensionsprofilen påAREMA 136RE skenor, dessa skarvstänger hjälper till att fördela laster över rälsanslutningar, bibehålla strukturell inriktning och minska lokaliserade stötpåkänningar under tågdrift.

GNEE RAILtillverkar AREMA-kompatibla 136RE rälsfogstänger i smidda 4-håls- och 6-hålskonfigurationer och matchande tillbehör136RE skenor, fiskbultar, ochfästkomponenter. Vi stödjer järnvägsoperatörer, entreprenörer, distributörer och underhållsprojekt över hela världen med kompletta lösningar för järnvägsfogar, teknisk dokumentation och projektspecifika leveranstjänster-.

De136RE rälsskarvstångär utformad för att matcha den geometriska profilen avAREMA 136RE skenor, vilket säkerställer korrekt kontakt över skenhuvudet, banan och basgränssnitten för stabil lastöverföring och skeninriktning under driftförhållanden.

För att bibehålla strukturell kompatibilitet och tillförlitlig fältprestanda, är alla GNEE RAIL 136RE skarvstänger tillverkade i strikt överensstämmelse med AREMA dimensionella krav och är konstruerade för att passa exakt med den passande skensektionen.

De viktigaste tekniska parametrarna för 136RE rälsförband är listade nedan:

Behöver du projektpriser för 136RE Rail Joint Bars?

GNEE RAILlevererar skräddarsydda 136RE skenfogstänger tillsammans med matchande 1" × 6" AREMA spårbultar, muttrar, fjäderbrickor och kompatibla 136RE skenor. Vi stöder projekt-specifika hålkonfigurationer och kompletta rälsförband för järnvägs-, gruv- och industrispårapplikationer.

Skicka in din rälsprofil, kvantitet, hålkonfiguration och destinationsport för att få tekniska ritningar och en projektoffert inom 24 timmar.

GNEE RAIL tillverkar 136RE rälsfogstänger som använder kontrollerade kolstålmaterial av-kvalitet som t.ex.50#och55# stål(eller motsvarande strukturella kolstål), valda i enlighet med projektkrav och internationella järnvägstekniska tillämpningar.

Alla råvaror bearbetas under strikta kvalitetskontrollsystem och kan levereras i normaliserade, kylda eller kylda-och-härdade förhållanden beroende på vilken serviceprestanda som krävs.

Typiska mekaniska prestandaparametrar kan tillhandahållas på begäran, inklusive draghållfasthet, sträckgräns och hårdhetsvärden, för att säkerställa överensstämmelse med trafikförhållanden för tunga-järnvägar och krav på utmattning av rälsfogar.

Kemisk sammansättning och mekaniska testrapporter (MTC) är tillgängliga för varje produktionsbatch för att stödja projektverifiering och upphandlingsdokumentation.

Vår tillverkningsanläggning följer kontrollerade produktionsarbetsflöden för att säkerställa konsekvent prestanda hos 136RE rälsledsstänger under tunga axelbelastningsförhållanden.

• Precision varmvalsning / smide:Uppvärmda stålämnen bearbetas genom kontrollerade valsnings- eller smidesoperationer för att bilda fogprofilen, vilket säkerställer enhetligt kornflöde, förbättrad inre struktur och minskade materialdefekter.

• CNC stansning och borrning:Bulthålen bearbetas exakt med CNC-utrustning i enlighet med AREMA dimensionella krav för 136RE rälssektioner, vilket säkerställer exakt inriktning med matchande räls.

• Kontrollerad härdning och härdning:Värmebehandlingsprocesser tillämpas för att optimera hårdhet och draghållfasthet, förbättra slitstyrkan och minska risken för deformation under cykliska belastningsförhållanden vid rälsförband.

• Kvalitetsinspektion och testning:Varje produktionsbatch genomgår dimensionell inspektion, kemisk sammansättningsanalys och icke-förstörande testning (NDT), inklusive ultraljudsinspektion och magnetisk partikelinspektion.

Mill Test Certificates (MTC), inspektionsrapporter och spårbarhetsdokumentation finns tillgängliga för varje batch för att stödja projektacceptans och upphandlingsverifiering.

Begär MTC, inspektionsrapporter och prover

GNEE RAIL tillhandahåller Mill Test Certificates (MTC) för varje produktionsbatch och stödjer tredje{0}partsinspektion av SGS, BV eller kundnominerade-inspektionsbyråer på begäran.

Vi stödjer också fabriksrevisioner, provbeställningar och pilotsatsproduktion för 136RE rälsfogsutvärdering och projektkvalificering.

Kontakta vårt tekniska team för att ordna en provbeställning, fabriksinspektion eller begära 136RE rälsskarvprover för projektutvärdering.
 

GNEE RAIL tillverkar rälsfogstänger som är kompatibla med stora internationella järnvägssystem, inklusive:

• AREMA (Nordamerika):115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE rälsförband

• UIC (Europa):UIC54, UIC60, UIC50 rälsfiskplattor

• DIN (Tyskland):FL10, FL14, FL18, FL20, FL30 skarvstänger

• BS (UK Standard):BS50R, BS60R, BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A

• GB (Kina standard):38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg rälsfiskplattor

• Anpassade regionala standarder:Sydamerika och afrikanska järnvägsspecifikationer

GNEE RAIL levererar olika typer av rälsfiskplattor

Förpackning och inventering för rälsfiskplattor levererade av GNEE RAIL

Kompromissfogstänger är utformade för att ansluta två olika rälsprofiler (t.ex.136RE till 115REeller132RE till 115RE) samtidigt som kontinuerlig rälsuppriktning och stabil lastöverföring över övergångszonen bibehålls.

Dessa fogstänger är konstruerade för att klara skillnader i rälshöjd, huvudbredd och bultavstånd för att säkerställa säker och stabil spårprestanda i blandade rälssystem.

GNEE RAIL tillhandahåller ett komplett rälsfästsystem som är kompatibelt med 136RE och 115RE rälsprofiler, dessa komponenter är konstruerade för att säkerställa system-kompatibilitet, minska installationsfel och förbättra-spårsstabiliteten på lång sikt.

Populära Taggar: arema 136re rälsfogstänger, Kina arema 136re rälsfogstänger tillverkare, leverantörer, fabrik