Vad är styvheten på skengummikudden?

Derälsdyna, även känd som bottenplatta, är en elastisk polyuretandyna monterad mellan skenorna och slipern för att skydda toppen av slipern från slitage och stötar. Den initiala styvheten hos rälsdynan är inte så hög att deformationen av skenorna under fjäderbelastningen är mycket stor. Denna mekanism säkerställer att rälsplattan rör sig så nära som möjligt för att uppnå nära kontakt med spåret.

 

Vad är styvheten på skengummikudden?

 

Styvheten för rälsgummidynan varierar avsevärt, i allmänhet allt från mjuk (t.ex.<80 kN/mm) to hard (>150 kN/mm), med typiska dynamiska styvhetsvärden mellan 80–400 MN/m (MegaNewtons per meter), men det anges ofta i KN/mm (Kilonewton per millimeter) eller MN/m, beroende på material (gummi, EPDM, EVA), belastning, frekvens och avsedd användning (höghastighetsvibration till bil){v3. dämpning med strukturellt stöd.

 

 

Gummiskena Pad
Teknisk parameter	Enhet	Värde
Styvhet	KN	90-130
Hårdhet Shore A	grad	72-80 grader
Elektroniskt motstånd	Ω	Större än eller lika med 106
Draghållfasthet före åldrande	Mpa	Större än eller lika med 12,5
Förlängning före åldrande	%	Större än eller lika med 250

 

Nyckelfaktorer som påverkar styvhet

 

• Material: Naturgummi, EPDM, EVA, TPE har olika egenskaper; EPDM/EVA är vanliga.

 

EVA: Polyeten 80%, Vinylacetat 20%.
Teknisk parameter	Enhet	Tekniska krav	Värde
Densitet	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Draghållfasthet	Mpa	Större än eller lika med 15	16
Förlängning	%	>500	550
Smältpunkt	grad	170-190	170
Isoleringsmotstånd	Ω	Större än eller lika med 1×1010	5.0 ×1010
Hårdhet	A	Större än eller lika med 90	92(A)

 

• Frekvens: Styvheten ökar med vibrationsfrekvensen (dynamisk styvhet).

 

• Belastning: Högre belastningar (stress) ökar generellt styvheten.

 

• Temperatur: Högre temperaturer kan minska styvheten.

 

Hur påverkar järnvägsplattor med olika styvhetsnivåer järnvägens driftsäkerhet?

 

Styvhet på rälsdynorna påverkar säkerheten kritiskt: För styva belägg ökar dynamiska belastningar, accelererar spårslitage och potentiellt skadliga komponenter; alltför mjuka kuddar tillåter överdriven rälsrörelse (sänkning/lateral förskjutning), riskerar att bredda spårvidden, urspårningar och instabilitet, samtidigt som de orsakar ojämnt slitage.

 

 

Målet är en optimal, enhetlig styvhet för bättre lastfördelning, minskade vibrationer, förbättrad körkvalitet och förhindrande av korrugering av räls, med variationer längs banan (Track Stiffness Irregularity) som utgör stora säkerhetsrisker.

 

Som en professionell tillverkare av rälsfästen,GNEE RAILkan producera rälsdynor av olika rälsdynor, såsom UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs och så vidare. Dessutom kan vi erbjuda skräddarsydda-styrplattor enligt ritningar eller prover.

 

För mer information – hör av dig nu!