Vad är funktionen för att fästa?

Rälsfästenär mekaniska fasthållningssystem utformade för att motverka lyftning, sidokraft och längsgående krafter som genereras av dynamiska hjulbelastningar, termisk expansion och bromsverkan, vilket säkerställer att rälsen förblir exakt placerad under långa serviceperioder. Utan korrekta fästen kan spårgeometrin inte upprätthållas på ett tillförlitligt sätt.

 

 

GNEE RAILstödjer internationella järnvägs- och industrijärnvägsprojekt genom att tillhandahålla fästsystem anpassade till flera globala järnvägsstandarder och tillhandahålla anpassning för speciella belastnings- och uppriktningskrav.

 

Vad är funktionen för att fästa?

 

A räls fästsystemär den uppsättning komponenter som förbinder skenan med slipern eller bärande konstruktion och styr hur laster och rörelser överförs från skenan till spårfundamentet. Det är inte en enskild del utan en integrerad sammansättning där varje element har en specifik mekanisk funktion, och alla komponenter måste vara korrekt anpassade till rälstyp, slipers material och driftsbelastning.

 

 

Kärnan i systemet ärelastisk rälsklämma eller klämma, som ger den huvudsakliga vertikala klämkraften, ofta kallad tåbelastning. Klämman pressar rälsfoten stadigt på rälsplattan och basplattan, förhindrar rälslyft och begränsar rörelse i sidled, medan dess fjäderbeteende tillåter kontrollerad elastisk deformation för att absorbera stötar och vibrationer. Denna elastiska egenskap är avgörande för utmattningsmotstånd och långvarig fastsättningsstabilitet under upprepade hjulbelastningar.

 

 

Modell	Diameter	Vikt	Material
Typ III	Ø18	0,80 kg/st	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 kg/st	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 kg/st	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 kg/st	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
PR85 Rail Clip	Ø13	0,25 kg/st	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85 kg/st	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97 kg/st	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95 kg/st	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03 kg/st	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48 kg/st	60Si2CrA
SKL 3	Ø13	0,48 kg/st	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53 kg/st	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53 kg/st	60Si2MnA
Speciell rälsklämma	Ø13	0,48 kg/st	60Si2MnA
Ryssland Rail Clip	Ø18	0,58 kg/st	60Si2MnA
Deenik klipp	Ø25	0,49-0,68 kg/st	60Si2MnA
Enkel anti-	Ø20	0,25 kg/st	60Si2MnA
Stöld

 

Under rälsfoten sitterrälsdyna, typiskt gjord av gummi eller kompositelastomer. Rälsdynan dämpar rälsätet, minskar kontaktspänningen mellan skena och sliper eller bottenplatta, dämpar vibrationer och ger i många fall elektrisk isolering för signalsystem. Genom att sprida laster över ett större område skyddar dynan betongslipers från sprickbildning och timmerslipers från att krossas, vilket avsevärt förlänger slipers livslängd.

 

 

Objektets namn	Järnvägsplatta
Ansökan	UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, eller enligt prov/ritningskrav
Material	HDPE	EVA	Gummi
Teknisk	Densitet: 0,95-0,98g/cm3	Densitet: 0,95-0,98 gcm3	Hårdhet: 75±5A
Parameter	Draghållfasthet: Större än eller lika med 19Mpa Elongation: >80% Smältpunkt: 170-190 grader Isolationsresistans: Större än eller lika med 1×1010Ω Hårdhet: Större än eller lika med 98A	Draghållfasthet: Större än eller lika med 15Mpa Elongation: >500% Smältpunkt: 170-190 grader Isolationsresistans: Större än eller lika med 1×1010Ω Hårdhet: Större än eller lika med 90A	Hårdhet: 75±5A Draghållfasthet: Större än eller lika med 12,5N/mm² Drifttemperatur: -25 grader ~ 100 grader
Färg	Mörksvart

 

I många spårkonstruktioner, speciellt betongsliper och kranrälssystem, abottenplatta eller räfflad plattamonteras mellan skenan och slipern eller fundamentet. Basplattan ökar lagerytan, förbättrar lastfördelningen och ger ett exakt gränssnitt för clipspositionering och manometerkontroll. I kranskenor och tunga industribanor är bottenplattor avgörande för att stå emot höga sidokrafter och förhindra deformation av rälssätet.

 

 

Produktnamn	Typ	Behandla	Material
Knytplatta	Enkel axel	Valsad, Smide, Gjutning	QT450-10,20#,35#, etc
	Dubbel axel
	Hook Twin Tie Plattor
	Knytplåtar för direkt fixering
Andra typer av bottenplatta är också tillgängliga enligt dina ritningar eller prover!

 

För att styra rälsposition och spårvidd ingår även fästsystemetisolatorer eller styrplattor. Dessa komponenter sitter på sidorna av rälsfoten och samverkar med klämmorna för att motstå rörelse i sidled och bibehålla rätt spårvidd. De isolerar också skenan elektriskt från metallbasplattor eller förstärkning, vilket är väsentligt i elektrifierade järnvägssystem för att förhindra korrosion av ströström.

 

Alla dessa komponenter är förankrade i slipern eller fundamentet med hjälp avankare, bultar eller skruvspikar, beroende på spårstrukturen. I betongslipers, gjutna -i skuldror eller inbäddade ankare ger fästpunkter för clips. I timmerslipers,skruvspikar eller sliperskruvaranvänds för att fästa bottenplattor och styrplåtar. Hög-hållfasthet i spår- eller kranrälssystemankarbultarfäst bottenplattor direkt på betongfundament.

 

 

I vissa infästningsutföranden, speciellt skarvat spår och specialspår, tillkommer ytterligare komponenter som t.exrälsankare eller anti-krypningsanordningarkan användas för att kontrollera längsgående rälsrörelse. Dessa samverkar med huvudfästsystemet för att förhindra rälskrypning orsakad av dragkrafter och termisk expansion.

 

GNEE RAILerbjuder olika typer avjärnvägsfästenför att möta kundens krav, såsom elastisk rälsklämma och klämma, rälsskruvspik, plastpinne, höghållfast spårbult med mutter, rälsbasplatta, rälsfiskplåt, järnvägsskuldra (insats), fiskbult, järnvägsgummi och EVA-dyna, etc. Prover och produkter kommer att tillverkas av kunden enligt kvalificerade ritningar. Vi hanterar även stålskena, sliper, autobult och andra kundanpassade delar.

 

Klicka härför att få den detaljerade produktkatalogen för GNEE RAIL.