Vilka är de olika typerna av järnvägsklämmor?

Som en av de vanliga järnvägsfästena i rälsfästsystem är elastiska järnvägsclips gjorda av smidd fjäderstål och har många tillämpningar inom järnväg. Oavsett som en del av järnvägsfästsystem eller som järnvägsfäste, används elastiska järnvägsklämmor tillsammans med andra järnvägskomponenter, såsom rälsspets, rälsbindningsplatta, rälsdyna och rälsplastplugg. I järnvägsfästsystemet är järnvägsklämmans huvudfunktion att fästa järnvägssliper och stålskena tillsammans. Järnvägsklämman anses vara ett av de bästa sätten att säkerställa att stålskenor inte rör sig, böjer sig, deformeras eller ruttnar. Det finns data som visar att varje elastisk järnvägsklämma kan bära cirka två ton kraft på ett järnvägsspår.

 

 

Vilka är de olika typerna av järnvägsklämmor?

 

Järnvägsklämmor (eller elastiska fästelement) säkrar skenor till sliprar, med vanliga typer inklusive E-klämmor, SKL-klämmor, Nabla-klämmor och KPO-klämmor, designade för olika system (som betong- eller träslipers) och applikationer (hög-hastighet, tunga drag) för att ge elasticitet, vibrationsdämpning, ny positionering och vibrationsdämpning, t.ex. skräddarsydda clips också tillgängliga för specifika behov.

Vanliga typer av rälsklämmor

 

 

• E-Rälsklämmor av typ: Enkla, smidda fjäderstålklämmor som används ofta i system som Pandrol Fastclip, ger stark, elastisk fästning, ofta med specifika modeller (E1609, E2007) för olika rälsstorlekar.

 

• SKL Rail Clips: Kända som spännklämmor (t.ex. SKL1, SKL12), populära i tyska system (som HM-fästning) och används med basplattor på betongslipers.

 

• Nabla Rail Clips: Används i system av Nabla (ofta för betongslipers), som erbjuder god elasticitet och vibrationsabsorption, med specifika materialkvaliteter som 60Si2MnA.

 

• KPO Clamps: En annan systemvariant, ofta ihopkopplad med andra komponenter för säker fastsättning.

 

• Deenik Clips: En typ av elastisk klämma som även finns i olika fästsystem.

 

 

Modell	Diameter	Vikt	Material
Typ III	Ø18	0,80 kg/st	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 kg/st	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 kg/st	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 kg/st	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 kg/st	60Si2MnA
PR85 Rail Clip	Ø13	0,25 kg/st	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85 kg/st	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97 kg/st	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95 kg/st	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03 kg/st	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48 kg/st	60Si2CrA
SKL 3	Ø13	0,48 kg/st	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53 kg/st	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53 kg/st	60Si2MnA
Special Rail Clip	Ø13	0,48 kg/st	60Si2MnA
Ryssland Rail Clip	Ø18	0,58 kg/st	60Si2MnA
Deenik klipp	Ø25	0,49-0,68 kg/st	60Si2MnA
Enkel anti-	Ø20	0,25 kg/st	60Si2MnA
Stöld

 

Vilken funktion har ett järnvägsklämma?

 

Arbetsprincipen för elastisk rälsklämma är att använda det elastiska kompressionsstycket. I allmänhet är bearbetningen av elastisk rälsklämma enkel och kostnaden är låg. Men på grund av öppningen av hål för bultfästning är det lätt att uppstå spänningskoncentration i denna del, och ytans böjmoment är exakt där sektionen är försvagad. Bågen bult fäste, som finns i användningen av bult åtdragning lätt att bryta, i tåget när vibrationer lätt att göra granatsplitter lös, även vissa muttrar kan skruvas ut från bulten.

 

 

GNEE RAILsom den största tillverkningsbasen för rälsklämmor och klämmor i Kina, som har kvalificerats för att lämna anbud på medelstora och stora järnvägsprojekt. Dessutom är GNEE RAIL godkänd tillverkare av elastiska rälsklämma av Kinas järnvägsministerium och har certifierats enligt ISO9001-2008. Vår rälsklämmaprodukt är idealisk för montering av rälsspår för fördelarna med enkel montering under rälsläggning; ekonomiskt underhåll; lång hållbarhet och livslängd; snabbt byte.

 

För mer information – hör av dig nu!