Hur tjocka är rälsplattorna som används på-höghastighetsjärnvägar?

Derälsdyna, även känd som bottenplatta, är en elastisk polyuretandyna monterad mellan skenorna och slipern för att skydda toppen av slipern från slitage och stötar. Den initiala styvheten hos rälsdynan är inte så hög att deformationen av skenorna under fjäderbelastningen är mycket stor. Denna mekanism säkerställer att rälsplattan rör sig så nära som möjligt för att uppnå nära kontakt med spåret.

 

Hur tjocka är rälsplattorna som används på-höghastighetsjärnvägar?

 

Rälsplattor i-höghastighetsjärnvägar är vanligtvis 9 mm till 12 mm tjocka för standardapplikationer, men kan vara tjockare (upp till 20 mm eller mer, ibland dubbla-lager) för tunga laster eller specifika ballastfria spårsystem, med fokus på överlägsen vibrationsdämpning och stabilitet, med olik tjocklek som är noggrant vald för att förhindra lätta rörelser i staden. linjer.

 

 

Typiska tjockleksintervall

 

 

• Standard hög-hastighet: 9 mm till 12 mm.

 

• Ballastfria band/Tunga-Användning: Kan vara 12 mm till 20 mm eller till och med mer, ibland med dubbla-lagerkuddar (t.ex. 5 mm övre lager + 13-17 mm bottenlager) för tung axelbelastning och hög vibrationsisolering.

 

Vilken funktion har räls elastiska dynor i järnvägar?

 

 

Elastiska rälsdynor fungerar som avgörande stötdämpare och vibrationsdämpare mellan skenor och slipers (band), skyddar infrastrukturen, minskar buller, förbättrar åkkomforten och förlänger livslängden på spårkomponenter genom att fördela belastningar och isolera stötar från passerande tåg. De är elastiska mattor (ofta polyuretan eller gummi) som dämpar stålskenan mot betong- eller träslipers och förhindrar skador som sprickor och sprickor samtidigt som de säkerställer stabilitet och minskar underhållsbehovet.

 

Var används järnvägsplattan?

 

 

• Ballastspår: Under skenbasplattan på ballast.

 

• Ballastfria (Slab) spår: I tunnelbanesystem och-höghastighetslinjer för ökad isolering.

 

GNEE RAIL utrustar 130-set maskiners produktionslinje för rälsdynor, för bearbetning, injektion, raffinering av gummi, sulfurering, gjutning och inspektion etc. Vi har våra egna rälsplattors utvecklingsingenjörer som designar, producerar och inspekterar, vår årliga produktionskapacitet når upp till 2 000 000 stycken fler rälsplattor,{5000 stycken för rälsplattor,{5} mer. är våra utvalda produkter, inklusive både elastiska gummiplattor och höjdjusteringsdynor.

 

 

Våra EVA/HDPE/gummi rälsdynor är med hög elasticitet och gäller för typer av räls som rail UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs och storlekar enligt beställning. Kuddarna kan anpassas med eller utan spår, i olika möjliga utföranden, beroende på kundernas önskemål.

 

Råvara	Gummi, EVA, TPEE, HDPE
Standard	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Ansökan	43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Modellnummer	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Driftstemperatur	-50~70 grader
Certifikat	MSDS, ROHS, REACH
Anteckningar	De bör förvaras på en ren, ventilerad plats. Var inte i direkt solljus och håll dig borta från värmekällan och kemiska reagenser. Rör inte olja, organiska lösningsmedel och andra kemikalier. Exponeringsförbud.

 

För mer information – hör av dig nu!