Hur säkerställer fiskplattor rälsuppriktning?
Dec 31, 2025
Räls fiskplatta, som är bultad i ändarna av två järnvägsspår för att sammanfoga dem, används ofta i spårvägar, tunga järnvägar och kranjärn. Så om kvaliteten på järnvägsfiskplattan är dålig, skulle den orsakade konsekvensen vara ofattbar. När det gäller fästsystemet är fiskbult den andra viktiga delen och alltid först vald i fästdelen. I allmänhet består rälsfästsystemet av fiskbult, planbricka och fjäderbricka. Varannan fiskplatta behöver oftast fyra eller sex stycken fiskbultar.
Hur säkerställer fiskplattor rälsuppriktning?
Fiskplattor (eller fogstänger) säkerställer rälsuppriktning genom att fysiskt ansluta två rälsändar sida-vid-sida, med hjälp av bultar för att klämma ihop dem så att deras löpytor matchar perfekt i höjd och riktning, vilket skapar en kontinuerlig, stabil bana för tågen samtidigt som den tillåter termisk expansion och lastöverföring. Deras avsmalnande design hjälper till att kila skenorna till exakt inriktning när bultarna dras åt, vilket bibehåller strukturell integritet och förhindrar luckor eller felinriktning.
Så fungerar spårskena:
- Fysisk anslutning: Fiskplattan, en lång metallstång, passar tätt över banan (den vertikala delen) av två intilliggande rälsändar.
- Bultfästning: Hålen i fiskplattan är i linje med hålen i rälsändarna, och bultar förs igenom och dras åt.
- Avsmalnande design: Fisktallrikar har en lätt avsmalning på över- och underkanterna. När bultarna är åtdragna, kilar denna kona plattan fast mot skenan, vilket säkerställer att de övre ytorna (löpytan) är jämna och jämna.
- Lastöverföring: De fördelar den enorma vikten och stötkrafterna från tåghjulen över båda rälsändarna, förhindrar lokal stress och säkerställer smidig passage.
- Stabilitet: Genom att hålla ihop rälsen styvt förhindrar de rörelse i sidled (i sidled) och längsgående (framåt/bakåt), vilket säkerställer att banan förblir rak och stabil.
- Termisk rörelse: Det lilla gapet och förmågan för plattan att glida något (när den är smord) gör att skenorna kan expandera och dra ihop sig med temperaturförändringar utan att knäckas eller bryta skarven.
Typer av fiskplattor
Flera typer av fiskplattor används i järnvägsinstallationer för att tillgodose olika behov och rälstyper. Vanliga varianter inkluderar standard fiskplattor, som används för allmänna applikationer. Kompromissfiskplattor är designade för att sammanfoga skenor av olika storlekar eller profiler och är nödvändiga för övergångssektioner av ett spår. Isolerade fiskplattor förhindrar å andra sidan elektriska strömmar från att passera mellan sammanfogade rälsändar, vilket spelar en central roll i spårsignaler och styrsystem. Slutligen används de specialiserade fiskplattorna i tunga-järnvägar för att motstå höga belastningar och extrema förhållanden, och därigenom förbättra järnvägsinfrastrukturens livslängd och tillförlitlighet.
GNEE RAIL levererar rälsfiskplattor för lätta järnvägar, tunga järnvägar och kranrälssystem. Varje modell är tillverkad enligt internationella järnvägsstandarder och tillgänglig i kolstål, legerat stål eller anpassade material för att möta specifika operativa behov. Alla fiskplåtar genomgår precisionsbearbetning, värmebehandling och anti-korrosionsytbearbetning, vilket säkerställer optimal klämkraft, utmattningsmotstånd och lång-livslängd.
| Typ av järnväg | Standardlängd (mm) | Bredd (mm) | Tjocklek (mm) | Håldiameter (mm) | Hålavstånd (mm) | Bultstorlek | Materialalternativ | Ytbehandling |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43 kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Kolstål / Legerat stål | Oljad / galvaniserad / målad |
| 50 kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Kolstål / Legerat stål | Oljad / galvaniserad / målad |
| 60 kg Rail Fishplate | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Kolstål / Legerat stål | Oljad / galvaniserad / målad |
| QU70 Kranskena Fiskplatta | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Kolstål / Legerat stål | Oljad / galvaniserad / målad |
| QU80 Kranskena Fiskplatta | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Kolstål / Legerat stål | Oljad / galvaniserad / målad |
| QU100 Kranskena Fiskplatta | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Kolstål / Legerat stål | Oljad / galvaniserad / målad |
| QU120 Kranskena Fiskplatta | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Kolstål / Legerat stål | Oljad / galvaniserad / målad |
Andra typer av järnvägsfogar
| Modell | Material | Standard | Enhetsvikt | Ytbehandling | |
|---|---|---|---|---|---|
| SJ50 rälsskarv | 50# | 11,59 kg/st | Vanlig | ||
| SJ43 Skenfog | 50# | 10,16 kg/st | Vanlig | ||
| TJ57 Skenfog | 45# | 17,36 kg/st | Vanlig | ||
| S30 Skenfog | 50# | 5,8 kg/st | Vanligt, eller enligt kundernas efterfrågan | ||
| CR135 Rail Joint (används i CR135 Crane Rail) | 50# | ASTM-43 | Vanlig, eller varmförzinkad- |
||
| CR171 Rail Joint (används i CR171 Crane Rail) | 50# | ASTM-43 | 16,0 kg/st | Vanlig, eller varmförzinkad- |
|
| S49 Smidd Rälsfog |
Q345 | UIC49 | 8,60 kg/st | Sandblästrad +oljad | |
| S60 Smidd Rälsfog |
Q345 | UIC60 | 14,50 kg/st | Sandblästrad +oljad |
GNEE RAILkan förse dig med olika rälsskarvar såsom GB, AREMA, BS, UIC, AS, afrikansk standard, sydamerikansk standard, och olika typer såsom common rail-skarv, kompromissrälsskarv, utbuktningsled, isolerad rälskarv och limmad isolerad rälskarv, etc. Våra produkter har exporterats till mer än 20 länder och områden med globala rälskarvar och fler än 5 olika typer av räls är tillgängliga för kunder.
