Varför kallas rälsfogare fiskplattor?
Dec 31, 2025
Järnvägsfisktallrik, det kallas även rälsskarv eller ledstång. Som en av rälskomponenterna skiljer sig rälskarvens funktion från andra rälskomponenter. Rälsfog är en platt metallplatta som vanligtvis används för att ansluta intilliggande två skenor med ett antal rälsbultar eller järnvägsspikar. Traditionellt borras järnvägsfiskplatta med några hål i ändarna av de sektioner som ska anslutas. Det finns några hål i änden av järnvägsspåret, som används för att vara i linje med hålen i järnvägsfiskplattan och fogade med rälsbult. I allmänhet är järnvägsfiskplåtar gjorda av stål, men plast och kompositer är alternativa råvaror för rälsfog.

Varför kallas rälsfogare fiskplattor?
Rälsfogare kallas fiskplattor eftersom deras avsmalnande, krökta form i tidiga mönster liknade en fisks kropp eller stjärtfena, som används för att stärka och sammanfoga strukturella element, en term som överförts från skeppsbyggnad där liknande trästycken förstärkte master. Detta "fisk"-namn ansluter också till det franska ordet ficher, som betyder "att fixa" eller "fästa", vilket återspeglar deras funktion att hålla ihop räls.

Namnets ursprung:
- Visuell likhet: Tidiga plattor, särskilt de för "fisk-magade" gjutjärnsskenor eller för att förstärka fartygsmaster, hade en form som såg ut som en fisk, avsmalnande i ändarna.
- Skeppsbyggnad: Termen kommer från "fiskbitar", träremsor som används för att stärka en fartygsmast, och konceptet var anpassat för räls.
- Språklig rot: Det kan härröra från det franska ordet ficher (att fixa/fästa), kopplar plattan till dess syfte.
Klassificering efter strukturell form av järnvägsfog
Beroende på formen på fiskplattan och vilken typ av rälskarv den passar, kan fiskplattan delas in i:
- Standard fiskplattor:Dessa har en platt plåtform med bulthål på båda sidor, utformade för att passa de raka lederna av standardskenor. Detta är den vanligaste typen (som de flesta av de viktklassificerade-modellerna som nämns ovan).

- Special-formade fiskplattor:Även känd som "speciella fiskplattor", deras form är designad utifrån de specifika vinklarna på rälsförband (t.ex. böjda spår) eller unikt formade räls. De används för icke-linjära spår (som järnvägskurvor) eller skenor med speciella-tvärsnitt för att säkerställa jämnhet vid skarvarna.
Andra typer av järnvägsfogar
| Modell | Material | Standard | Enhetsvikt | Ytbehandling | |
|---|---|---|---|---|---|
| SJ50 rälsskarv | 50# | 11,59 kg/st | Vanlig | ||
| SJ43 Skenfog | 50# | 10,16 kg/st | Vanlig | ||
| TJ57 Skenfog | 45# | 17,36 kg/st | Vanlig | ||
| S30 Skenfog | 50# | 5,8 kg/st | Vanligt, eller enligt kundernas efterfrågan | ||
| CR135 Rail Joint (används i CR135 Crane Rail) | 50# | ASTM-43 | Vanlig, eller varmförzinkad- | ||
| CR171 Rail Joint (används i CR171 Crane Rail) | 50# | ASTM-43 | 16,0 kg/st | Vanlig, eller varmförzinkad- | |
| S49 Smidd Rälsfog | Q345 | UIC49 | 8,60 kg/st | Sandblästrad +oljad | |
| S60 Smidd Rälsfog | Q345 | UIC60 | 14,50 kg/st | Sandblästrad +oljad |
Fördelar med GNEE Rail Joints:
- Med över 80% marknadsandel i Kinas järnvägsindustri som en gemensam järnvägsleverantör.
- Vi kan tillhandahålla halvfabrikat- utan hål eller färdiga produkter med hål.
- Både 4 hål 24 ″ och 6 hål 36 ″ med runda eller ovala hål tillgängliga.
- Vi har ett professionellt produktionsteam på 123 arbetare, 22 tekniker och 2 senioringenjörer med mer än 30 års erfarenhet av utveckling och tillverkning av rälsförband.
- Över 100 typer av formar färdiga, inklusive de som används för Thermit Welded Joints.







