Vilken typ av skenor används för traverser
Sep 29, 2025
Trafikkranar användskranskenor, vanligtvis vald enligt kranens tonnage, hjulbelastning och spann. Till skillnad från vanliga järnvägsskenor måste traverser motstå högt koncentrerade hjulbelastningar, stötkrafter från frekventa start-stopp och dragkraft i sidled. Därför är rälssektioner vanligtvis bredare och tjockare, med en breddad bas för att förbättra sidostabiliteten.

| Rälstyp | STORLEK(mm) | teoretisk vikt | |||||||||
| höjd | bottenbredd | huvudets bredd | midjedjup | ||||||||
| Kranskena | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Lätt till medelstor traversbrukar användaQU70 eller QU80rälsprofiler. Dessa skenor har en rälshöjd på cirka 150–165 mm, en huvudbredd på 65–70 mm och en basbredd på 150–165 mm, lämpliga för fabriksapplikationer inomhus eller för lätta-lastlogistikapplikationer.


Medelstora till tunga traverskranarvanligtvis väljaQU100skenor, med en rälshöjd på cirka 200 mm, en huvudbredd på 100 mm och en basbredd på 150 mm, som klarar högre hjulbelastning och frekvent användning.

Förultra-tunga traverskranarellerstora hamnportalkranar,QU120skenor används. Dessa skenor har en höjd på cirka 220 mm, en huvudbredd på 120 mm och en basbredd på 170 mm, med en enhetsvikt över 118 kg/m, vilket säkerställer stabilitet och hållbarhet under extremt höga belastningar.

Dessutom kräver kranskenor vanligtvis rälsdynor,kranskena clips, och hög-hållfasta bultsystem för säker infästning, förhindrande av lateral glidning och längsgående rörelse samtidigt som skenans livslängd och driftsäkerhet förlängs.
GNEE RAILtillhandahåller olika standard kranskenor. För detaljerat urval och projektlösningar, vänligenkontakta ossför professionell support och offert.







