Vad är Rail Pads?
Nov 25, 2025
Vad är Rail Pads?
Rälsdynorär fjädrande lager, ofta gjorda av gummi eller plast, som placeras mellan ett tågs stålskena och betong- eller träslipers. Deras huvudsakliga syfte är att absorbera stötar och vibrationer, minska buller och skydda infrastrukturen genom att fördela belastningen från passerande tåg. Detta bidrar till att förlänga banornas livslängd och ger en mjukare körning för passagerare.
Primära funktioner
- Vibrations- och bullerreducering: De fungerar som en buffert för att absorbera och dämpa vibrationer och stötkrafter från tåg i rörelse.
- Infrastrukturskydd: De skyddar sliprarna från slitage orsakat av skenan, och de hjälper till att förhindra utmattningsbrott i stödstrukturen genom att minska stress och slitage.
- Lastfördelning: De sprider lasten på tåget över ett större område på sovvagnen, vilket minskar koncentrationen av stress på varje enskild punkt.
- Förbättrad åkkvalitet: Genom att minska vibrationerna bidrar de till en mjukare och bekvämare körning för passagerare.
Rälsbelägg för normala järnvägar
En rad högpresterande elastiska rälsplattor har utvecklats för krav på styvhet och olika användningsområden-från spårvagnar via järnvägar med normal spårvidd till tunga transportlinjer, detta speciellt lämpligt för E-rälsfästesystem och SKL-rälsfästesystem med material av HDPE/EVA/Rubber som referens, följande parametrar.
| EVA: Polyeten 80%, Vinylacetat 20%. | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 15 | 16 |
| Förlängning | % | >500 | 550 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 170 |
| Isolationsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 90 | 92(A) |
| Gummiskena Pad | ||
| Teknisk parameter | Enhet | Värde |
| Styvhet | KN | 90-130 |
| Hårdhet Shore A | grad | 72-80 grader |
| Elektroniskt motstånd | Ω | Större än eller lika med 106 |
| Draghållfasthet före åldrande | Mpa | Större än eller lika med 12,5 |
| Förlängning före åldrande | % | Större än eller lika med 250 |
| HDPE Rail Pad | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 19 | 19 |
| Förlängning | % | >80 | 150 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 190 |
| Isolationsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 98 | 98(A) |
Manufacturingprocess
| • | Beredning av gummiblandning |
| • | Blandningen utförs på en två-valskvarn eller i en intern mixer. I fallet med en intern mixer kan det göras i ett-stegs eller dubbel-stegsblandning där masterbatchen, som tidigare bereddes i intern mixern, färdigställs genom att tillsätta härdmedel på en tvåvalskvarn. |
| • | Formning och härdning |
| • | Kompression eller formsprutning |
| • | Trimning av färdiga produkter |
| • | Färdig för användning |
Egenskaper för stoppning av järnvägsspår
1. Stark stötdämpning, anti-åldrande egenskaper, slitstyrka, stabilitet och motståndskraft mot höga och låga temperaturer. Produkterna kombinerar naturgummi, styren-butadiengummi, neopren, HDPE, EVA och hög-polyeten. De uppvisar hög elasticitet och motstår deformation eller brott över olika temperaturer.
2. Förlängd livslängd med låga underhålls- och byteskostnader.
3. Omfattande utbud av modeller lämpliga för att lägga olika skenor (43kg, 50kg, 60kg) och slipers (trä, betong).
4. Utmärkt bärförmåga-, vibrationsdämpning och isoleringsegenskaper. Mycket slitstark-med minimal kompressionsdeformation, överlägsen styvhet, åldringsbeständighet och ingen lera förskjutning. Lång livslängd och enkel installation. Järnvägsgummikuddar förbättrar avsevärt transportkapaciteten för rullande materiel, minskar underhållsfrekvensen för korsningar och förhindrar trafikolyckor orsakade av fordon som står stilla.
5. Gummikuddar ger en livslängd som överstiger tre gånger så lång som traditionella spårplattor. Testning bekräftar stabil prestanda utan deformation under applicerat tryck som överstiger 80 ton. Tillverkade huvudsakligen av gummi med hjälp av vetenskapliga formuleringar och avancerade produktionstekniker, dessa pads uppfyller järnvägshastighetsförbättringar och miljökrav samtidigt som de ökar lokens transportkapacitet.
Vår fabrik är utrustad med flera produktionslinjer för styrskenor med maskiner för bearbetning, formsprutning, gummiraffinering, vulkanisering, formning och inspektion. Vi har våra egna utvecklingsingenjörer för rälsplattor som designar, producerar och inspekterar. Dessutom är rälsplattor för-högt räls våra utvalda produkter, inklusive både elastiska gummiplattor och höjdjusteringsdynor.
Följande är parametrar för gummiskenor:
| Typ | Diameter (mm) | Vikt (kg) | Material |
| WJ8-B | 285mm*150mm*12mm | 0,35 kg | Termoplastisk elastomer |
| WJ8-6 | 175mm*160mm | 0,24 kg | Premium naturgummi eller syntetiskt gummi |
| P50 | 185mm*131mm*10mm | 0,29 kg | Premium naturgummi eller syntetiskt gummi |
| P60 | 185mm*151mm*10mm | 0,34 kg | Premium naturgummi eller syntetiskt gummi |
| WJ8-6 | 175mm*160mm | 0,24 kg | Premium naturgummi eller syntetiskt gummi |
Som en professionell tillverkare av rälsfästen,GNEE RAILkan producera olika typer av gummistångsdynor med olika material, såsom naturgummi, EVA, HDPE och så vidare. Våra EVA/HDPE/gummi rälsdynor är med hög elasticitet och gäller för typer av räls som rail UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs och storlekar enligt beställning. Kuddarna kan anpassas med eller utan spår, i olika möjliga utföranden, beroende på kundernas önskemål.
