Hur fungerar rälsklämmor?
Dec 29, 2025
Rälsklämmaär en komponent i järnvägsfästsystem. Den används för att fästa järnvägsspåret på den underliggande bottenplattan och slipersna. Spännkraften med rälsklämmor hjälper till att bibehålla spårvidden och förhindrar skenan från att röra sig i vertikal och horisontell riktning i förhållande till slipern. En flitigt använd typ av rälsklämma är en elastisk rälsklämma gjord av varm-pressat fjäderstål. Dess energi som produceras vid elastisk deformation kan lindra vibrationer och stötar när tåg rör sig.
GNEE RAILkan utveckla och producera olika sorters rälsklämmor som t.exE-typ(E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, etc), SKL spänningsklämmor (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75, etc), PR-serien, Nabla clips, D typ räls clip, Fast clip, gauge lock clip as well, gauge clip 1} klipp kan anpassas med ritningar eller prover.

| Modell | Diameter | Vikt | Material |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/st | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/st | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/st | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| PR85 Rail Clip | Ø13 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/st | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/st | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/st | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/st | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/st | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/st | 60Si2MnA |
| Speciell rälsklämma | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2MnA |
| Ryssland Rail Clip | Ø18 | 0,58 kg/st | 60Si2MnA |
| Deenik klipp | Ø25 | 0,49-0,68 kg/st | 60Si2MnA |
| Enkel anti- | Ø20 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| Stöld |
Hur fungerar rälsklämmor?
Rälsklämmor fungerar genom att använda fjäderståls elasticitet för att klämma fast skenorna säkert till slipers (band), vilket ger ett starkt, kontinuerligt tryck som förhindrar rälsrörelse, absorberar vibrationer och bibehåller konsekvent spårvidd, vilket säkerställer säkerhet och hållbarhet genom att deformeras under belastning och återgå till form. De ansluter skenan till en bindplatta och arbetar med andra komponenter som isolatorer och dynor för att fördela tågbelastningar och möjliggöra termisk expansion och sammandragning.
Nyckelfunktioner:
- Klämkraft: Böjning och deformering utövar klämman ett nedåtriktat tryck (tåbelastning) som håller skenan stadigt mot bottenplattan.
- Vibrationsdämpning: Deras elastiska karaktär absorberar stötar och hög-vibrationer från passerande tåg, vilket minskar buller och stress på banan.

- Underhåll av spårgeometri: De förhindrar horisontella och vertikala rörelser och upprätthåller det exakta avståndet (gauge) mellan rälsen för säker passage.
- Termisk rörelse: Elasticiteten gör att skenan kan expandera och dra ihop sig med temperaturförändringar utan att bryta fästet.
Hur de fungerar med andra komponenter:
- Räls & Sleeper: Skenan sitter på en bindplatta, som fördelar belastningen till slipern (betong eller trä).
- Klämma och isolator: Fjäderstålklämman hakar fast i skenans bas och dragplattan, ofta med en isolator för att förhindra att elektriska signaler passerar igenom.

- Pad: En gummi- eller plastkudde sitter mellan skenan och slipern/bottenplattan för att ytterligare minska stötar och slitage.
- Ankare: Systemet är förankrat i slipern och håller ihop hela enheten.
GNEE RAIL som den största produktionsbasen för rälsklämmor och klämmor i Kina, som har kvalificerats för att anbuda medelstora och stora järnvägsprojekt. Dessutom är GNEE RAIL godkänd tillverkare av elastiska rälsklämma av Kinas järnvägsministerium och har certifierats enligt ISO9001-2008. Vår rälsklämmaprodukt är idealisk för montering av rälsspår för fördelarna med enkel montering under rälsläggning; ekonomiskt underhåll; lång hållbarhet och livslängd; snabbt byte.







