Vad är en järnvägsplatta
Sep 15, 2025
Järnvägsplåtar kallas också för dragplåt, bottenplatta eller sulplatta. Det är en viktig del i rälsfästsystem. En järnvägsplatta placeras mellan järnvägsspåret och järnvägsbandet. De är vanligtvis gjorda av stål genom valsning, smide eller gjutning och passar för olika rälssektioner som UIC60, UIC54, RN45, 90A, etc.
Funktion hos järnvägsbottenplattan
Dejärnvägs bottenplattaanvänds för att fästa rälsen till järnvägsslipern tillsammans medjärnvägsspikar. Den kan stödjastålskenorför att undvika rörelse och skydda järnvägsslipsen från överdrivet slitage.
- Minska buller och vibrationer
Basplattan kan effektivt isolera buller och vibrationer som genereras av tågkörning och förbättra passagerarnas komfort.
- Skydda skenor
Basplattan kan fördela hjulvikten, minska slitage och skador på banan och därmed förlänga banans livslängd.
- Ge stabilitet
Basplattan är fixerad till järnvägsslipen med ankarbultar, vilket ger en stabil stödplattform för hela fästsystemet. Den stöder skenorna och andra komponenter för att säkerställa stabiliteten och säkerheten hos spårkonstruktionen.
- Överför last
Den kan jämnt överföra trycket från skenorna till den elastiska kudden och sedan till den ballastfria spårbädden, vilket hjälper till att fördela belastningen och minska stöten och skadorna på spårkonstruktionen.
- Håll exakt position
Den strukturella konstruktionen hjälper till att upprätthålla fjäderklämmans positionsnoggrannhet, säkerställer att fästsystemet kan spänna skenan korrekt, förhindrar skenan från att böjas eller rör sig, och säkerställer de geometriska dimensionerna och linjekvaliteten på banan.
- Justeringsfunktion
Vissa typer av dragplåtar har justeringsfunktioner för att uppnå oändlig justering av spårvidden för att möta läggningskraven under olika linjeförhållanden.
Populär järnvägsbottenplatta specifikation
| Typ | Dimensionera | Hål | Lutning | Järnväg | Järnväg |
|---|---|---|---|---|---|
| Rph 1/160 | 345/285/127/160×15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160×15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554×160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570×160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Huvudtyper av sulor i järnväg
Enkel axelplatta
- Design
En enkel axelplatta är utformad med endast en upphöjd "axel" på ena sidan av plattan för att greppa skenans bas vid dess kant. Den andra änden utan "axel" är platt med hål för bultar eller spikar för att fixera skenor.
- Applikationsscenario
Den enkla axeln är speciellt lämplig för spårvägar, industrijärnvägar och temporära järnvägar.
- Fördelar
En enda sulplatta ger flexibilitet när du lägger ett bredspårigt spår eller ett smalspårigt spår.
Klicka härför mer produktinformation.
Dubbel axelplatta
- Design
En dubbel axelplatta är utformad med två upphöjda "axlar" på båda sidor för att bättre fixera järnvägsräls.
- Applikationsscenario
Den dubbla axelsulan används vanligtvis på tunga-järnvägar, höghastighetsjärnvägar och huvudjärnvägslinjer.
- Fördelar
Den dubbla axelsulplattan ger högre hållkraft jämfört med en enkel axelplatta. Den är lämplig för en mängd olika rälstyper, inklusive UIC60 rail och UIC54 rail
Klicka härför mer produktinformation.
Hak dubbel sulplatta
- Design
Dynan har hak-formade utsprång på båda sidor, som kan spänna fast skenans nedre kant för att öka fixeringskraften. Den krokformade-strukturen kan anpassa sig till lätt deformation av skenan och ge bättre seismiskt motstånd.
- Applikationsscenario
Järnvägsväxel: Tvillingplåt med krok används ofta i järnvägsväxelområden för att fixa två gafflade skenor.
Dubbelspårsystem: Tvillingplåt med krok appliceras på speciella spårkonstruktioner som hamnjärnvägar och fabriksinterna spår för att stödja driften av styrskenor eller flera spår.
Scenarier för bro eller hög-belastning: I broar eller andra scenarier med extremt höga krav på spårvidd kan krokkonstruktionen förbättra spårets säkerhet.
Klicka här för mer produktinformation.
Fördelar
Hög stabilitet:Krokdesignen förbättrar den täta anslutningen mellan skenan och dynan, vilket effektivt förhindrar sidoförskjutning.
Spara utrymme och material:Den dubbla-spårsdesignen minskar antalet pads som används och förbättrar installationseffektiviteten.
Mångsidighet:Twin tie-plattor med krok är lämpliga för justering av olika spårvidder och spårkonstruktioner.
Mångsidighet:Twin tie-plattor med krok är lämpliga för justering av olika spårvidder och spårkonstruktioner.
Specifikation av krok tvillingplatta
| Vara | Mark | Längd | Höjd | Vikt (lbs/st) | Vikt (kg/st) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hook Twin Tie Plates | L23 | 23" | 9/16" | 18.8 | 8.535 |
| L27 | 27" | 9/16" | 22.2 | 10.079 | |
| L31 | 31" | 9/16" | 25.6 | 11.622 | |
| H23 | 23" | 15/16" | 19.1 | 8.671 | |
| H27 | 27" | 15/16" | 22.5 | 10.215 | |
| H31 | 31" | 15/16" | 25.9 | 11.759 | |
| LR23 | 23" | 9/16" | 18.8 | 8.535 | |
| LR27 | 27" | 9/16" | 22.2 | 10.078 | |
| LR31 | 31" | 9/16" | 25.6 | 11.622 |
