Vad är rälsmaterial?

A sstålskenaär en exakt konstruerad långsträckt metallkomponent utformad för att styra och stödja hjulen på tåg, kranar eller andra rälsbundna-fordon. Den ger en kontinuerlig, stabil och slitstark- yta som överför dynamiska belastningar från rullande materiel till sliprar och den underliggande bandbädden.

 

 

Stålskenor tillverkas med specifika-tvärsnittsprofiler, hög-stållegeringar och ytbehandlingar för att säkerställa optimal prestanda under tung belastning, frekvent användning och varierande miljöförhållanden. De utgör ryggraden i järnvägsinfrastrukturen och möjliggör säkra, effektiva och-långvariga transportsystem.

 

Vad är rälsmaterial?

 

Rälsmaterial avser den typ av stål eller metall som används för att tillverka järnvägs- eller kranskenor. Det är den grundläggande komponenten som bestämmer en järnvägs mekaniska egenskaper, hållbarhet, slitstyrka och lämplighet för olika järnvägstillämpningar, inklusive höghastighetståg, tunga gods, gruvdrift och kransystem. Valet av rälsmaterial påverkar prestandan under tung belastning, hög-hastighetspåverkan och varierande miljöförhållanden.

 

De flesta moderna skenor är gjorda avhög-kolhalt eller legerat stål, ofta med specifika element som mangan (Mn), krom (Cr) eller vanadin (V) tillsatta för att förbättra hårdhet, draghållfasthet och motståndskraft mot slitage och utmattning. Till exempel inkluderar common rail-material:

 

• U71Mn– Används i stor utsträckning i kranskenor och tunga-linjer för sin höga slitstyrka och seghet.

 

• U75V– Hög-hållfast skena för applikationer med hög-hastighet eller tung-belastning.

 

• 50 Mn– Erbjuder en balans mellan hårdhet och duktilitet för industri- eller gruvskenor.

 

• Q235B– Ett allmänt konstruktionsstål som används i lättare skenor eller icke-kritiska applikationer.

 

 

Kvalitet	Standard / Region	Typisk sammansättning (vikt%)
R260	EN 13674-1 (Europa)	C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: Mindre än eller lika med 0,50
R350HT	EN 13674-1 (Europa)	C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50
Betyg 260	AREMA (Nordamerika)	C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2
Betyg 350	AREMA + Mill Specs (USA/Kanada)	C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegerad)
BH Rail (Bainitic)	JIS E 1101 (Japan), antagen i EU/Indien	C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (valfritt, mal-specifikt)
U71Mn	GB/T 2585 (Kina)	C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35
U75V	GB/T 2585 (Kina)	C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12

 

Q235B	Mekanisk egendom						Kemisk sammansättning (%)
	Sträckstyrka		Draghållfasthet		Förlängning	Hårdhet	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Mindre än eller lika med		Mindre än eller lika med	Mindre än eller lika med
	Större än eller lika med	Större än eller lika med
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

Stålets kemiska sammansättning och värmebehandlingsprocess bestämmer nyckelegenskaper som:

 

• Hårdhet– Motstånd mot ytslitage från hjulkontakt.

 

• Seghet– Förmåga att absorbera stötar utan att spricka.

 

• Utmattningsmotstånd– Hållbarhet vid upprepade belastningscykler.

 

• Korrosionsbeständighet– Lämplighet för tuffa miljöförhållanden.

 

Vilka är de olika standarderna för tågskenor av stål?

 

Tågskenor av stål tillverkas enligt internationellt erkända standarder för att säkerställa konsekvens i dimensioner, mekaniska egenskaper och prestanda. Dessa standarder varierar beroende på region och applikation, och var och en specificerar rälsprofil, vikt, höjd och mekaniska krav:

 

• GB (Kina nationell standard):Täcker en rad rälsvikter från lätta räls (8–30 kg/m) till tunga-räls (38–60 kg/m), inklusive specialiserade kranskenor som QU70/80/100/120.

 

 

Klassificering		Höjd (mm)	Huvud (mm)	Botten (mm)	Tjock (mm)	Vikt (kg/m)
Spårväg	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Tung järnväg	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64
Kranskena	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

• UIC (International Union of Railways):Definierar standardskenor som UIC50, UIC54 och UIC60, som används allmänt över europeiska och många asiatiska järnvägsnät.

 

 

Standard: UIC860
Storlek	Mått (mm)				Vikt (kg/m)	Längd (m)
	Huvud	Höjd	Botten	Tjocklek
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

 

• DIN 536 (Tyskland):Inkluderar kranskena typerna A55, A65, A75, A100 och A120, som vanligtvis används i industri- och hamnapplikationer.

 

Standard: DIN 536
Storlek	Mått (mm)				Vikt (kg/m)	Längd (m)
	Huvud	Höjd	Botten	Tjocklek
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

 

• BS 11:1985 (brittisk standard):Specificerar flera rälsprofiler som är lämpliga för både mainline och industriell användning, med exakta dimensionella och mekaniska krav.

 

Standard: BS11:1985
Storlek	Mått (mm)				Vikt (kg/m)	Längd (m)
	Huvud	Höjd	Botten	Tjocklek
50 O	52.39	100.01	100.01	10.32	24.833	6-18
60 A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618
75 A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455	8-25
75 R	61.91	128.59	122.24	13.1	37.041
80 A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761
80 R	63.5	133.35	127	13.49	39.674
90 A	66.67	142.88	127	13.89	45.099
100 A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182
113 A	69.85	158.75	139.7	20	56.398

 

• AREMA/ASCE(Nordamerika):Täcker räls från 25 lb/yd upp till 175 lb/yd, inklusive specifikationer för applikationer för hög-hastighet, tung gods och lätta spår.

 

ASTM-standard, AREMA-standard
Storlek	Mått (mm)				Vikt (kg/m)	Längd (m)
	Huvud	Höjd	Fot	Tjocklek
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

• JIS (Japan Industrial Standard):Inkluderar modeller som 15KG, 22KG, 30A, 37A, 50N, CR73 och CR100, med exakta mått för inrikes- och industrijärnvägar.

 

Standard: JIS E 1103/1101
Storlek	Mått (mm)				Vikt (kg/m)	Längd (m)
	Huvud	Höjd	Botten	Tjocklek
JIS 15 kg	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22 kg	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

• AS 1085 (Australien):Definierar skenor inklusive 31KG, 47KG, 50KG, 60KG, 68KG, 73KG, 86KG och 89KG, skräddarsydda för varierande lastkapacitet och miljöförhållanden.

 

Standard: AS 1085
Storlek	Mått (mm)				Vikt (kg/m)	Längd (m)
	Huvud	Höjd	Botten	Tjocklek
31 kg	63.5	117.5	108	11.5	31.5	8-25
47 kg	70	141.3	127	14.3	46.5
50 kg	70	154	127	15	50.8
60 kg	70	170	146	16.5	61
68 kg	73.4	186	152	17.5	67.6
73 kg	70	157	146	32	73.63
86KG	102	102	165	84.11	85.5
89 kg	102	114	178	51	89.81

 

Dessa normer dikterar inte bararälsvikt, huvud- och fotbredd, höjd och- tvärsnittsform, men ocksåmekaniska egenskapersåsom draghållfasthet, hårdhet och utmattningsbeständighet, vilket säkerställer att rälsen klarar förväntade trafik- och miljöförhållanden.

 

Som en professionell leverantör av rälsfästen,GNEE RAILkan tillhandahålla olika standardstålskenor som GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australien och Sydafrika som används i järnvägslinjer, kranar och kolbrytning.

 

Få en offert & ritning