Vad är OTM i järnväg?
Jan 28, 2026
Rälsfästenär mekaniska system utformade för att bevara spårgeometrin under långvarig-cyklisk belastning genom att bibehålla konsekvent spännkraft och förhindra gradvis lossning av rälsen. Deras tillförlitlighet avgör spårsäkerhetsmarginaler och underhållsplanering.
GNEE RAILstöder storskaliga-järnvägsprojekt genom att leverera standardiserade fästsystem tillsammans med skräddarsydda konfigurationer för speciella rälssektioner, kranskenor och industriella rälslayouter.
Vad är OTM i järnväg?
På järnvägar,OTMstår vanligtvis förAnnat spårmaterial(eller Övrigt spårmaterial), som hänvisar till tillbehören som används för att fästa räls vid band, såsom rälskarvar, spikar, ankare, bultar och brickor. Det hänvisar också tillPå-spårningsmaskiner(underhållsfordon som sabotage eller stenblåsare).
Användningsexempel på OTM (annat spårmaterial):
- Rälsfästning:Använder E-klämmor, rälsklämmor och ankare för att fästa skenor på slipers.
EnElastisk rälsklämma(ERC) är ett viktigt, själv-spännande fästelement tillverkat av hög-smidet fjäderstål (t.ex. 55Si7-kvalitet), designat för att fästa järnvägsräls till betongslipers (PSC) och säkerställa stabilitet och rätt spårvidd. Används flitigt i moderna järnvägsspår för att motstå kraftiga vibrationer, dynamiska krafter och förhindra krypning.
| Modell | Diameter | Vikt | Material |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/st | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/st | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/st | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| PR85 Rail Clip | Ø13 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/st | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/st | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/st | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/st | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/st | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/st | 60Si2MnA |
| Speciell rälsklämma | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2MnA |
| Ryssland Rail Clip | Ø18 | 0,58 kg/st | 60Si2MnA |
| Deenik klipp | Ø25 | 0,49-0,68 kg/st | 60Si2MnA |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| Stöld |
Material av ERC-skenklämma
| Element / Betyg | 60Si2Mn | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 (≈1,5023) | 55Si7 (≈1,0904) | 65Si7 (≈1,0906) |
| Kol (C) | 0.56–0.64 | 0.56–0.64 | 0.52–0.60 | 0.35–0.42 | 0.52–0.60 | 0.62–0.70 |
| Kisel (Si) | 1.50–2.00 | 1.40–1.80 | 1.50–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 |
| Mangan (Mn) | 0.60–0.90 | 0.40–0.70 | 0.60–0.90 | 0.50–0.80 | 0.70–1.00 | 0.70–1.00 |
| Krom (Cr) | Mindre än eller lika med 0,30 | 0.70–1.00 | Mindre än eller lika med 0,30 | Mindre än eller lika med 0,30 | Mindre än eller lika med 0,30 | Mindre än eller lika med 0,30 |
| Nickel (Ni) | Mindre än eller lika med 0,35 | Mindre än eller lika med 0,35 | Mindre än eller lika med 0,35 | – | – | – |
| Fosfor (P) | Mindre än eller lika med 0,025 | Mindre än eller lika med 0,025 | Mindre än eller lika med 0,025 | Mindre än eller lika med 0,025 | Mindre än eller lika med 0,025 | Mindre än eller lika med 0,025 |
| Svavel (S) | Mindre än eller lika med 0,025 | Mindre än eller lika med 0,025 | Mindre än eller lika med 0,025 | Mindre än eller lika med 0,025 | Mindre än eller lika med 0,025 | Mindre än eller lika med 0,025 |
| Nyckelstandard | GB/T 1222 | GB/T 1222 | GB/T 1222 | EN 10089 | EN 10089 | EN 10089 |
- Spårleder:Anslutning av rälsändar med skarvstänger, skarvstänger och bultar.
- Isolering:Tillhandahållande av elektrisk isolering mellan rälssektioner.
- Underhåll:Fixering av dragplåtar, skruvspikar och rälsdynor för att bibehålla spårets geometri.
Vad är syftetav rälsfästen?
Rälsfästen, ofta kallade rälsankare, clips, spikar eller dragplåtar, är väsentliga komponenter som säkert fäster räls till slipers (järnvägsband) för att upprätthålla spårviddsstabilitet, motstå rörelser från dynamiska, laterala och vertikala tågkrafter och ger elasticitet för att minska vibrationer och skador. Dessa system säkerställer spårintegritet, förhindrar urspårningar och säkerställer säker och smidig drift.
Viktiga syften och funktioner
- Fästskenor:Fäster säkert skenor på slipers eller basplattor för att förhindra horisontell/vertikal rörelse och förhindra vältning.
- Underhållsmätare:Säkerställer att det exakta, konsekventa avståndet mellan rälsen (gauge) bibehålls, vilket är avgörande för säker tågdrift.
- Motstå dynamiska krafter:Fördelar intensiva, upprepade belastningar från tåg (längsgående, vertikala och laterala) över spårstrukturen.
- Ger elasticitet/dämpning:Absorberar vibrationer, stötar och buller, vilket minskar skador på slipers och räls.
- Värmehantering:Begränsar längsgående rörelse orsakad av termisk expansion och sammandragning (krypning).
GNEE RAILerbjuder olika typer avjärnvägsfästenför att möta kundens krav, såsom elastisk rälsklämma och klämma, rälsskruvspik, plastpinne, höghållfast spårbult med mutter, rälsbasplatta, rälsfiskplåt, järnvägsskuldra (insats), fiskbult, järnvägsgummi och EVA-dyna, etc. Prover och produkter kommer att tillverkas av kunden enligt kvalificerade ritningar. Vi hanterar även Steel Rail, Sleeper, Auto Bolt och andra kundanpassade delar.
Klicka härför att få den detaljerade produktkatalogen för GNEE RAIL.
