Vilken effekt har järnvägsplattor av olika tjocklek på spårskenorna?

Derälsdyna, även känd som bottenplatta, är en elastisk polyuretandyna monterad mellan skenorna och slipern för att skydda toppen av slipern från slitage och stötar. Den initiala styvheten hos rälsdynan är inte så hög att deformationen av skenorna under fjäderbelastningen är mycket stor. Denna mekanism säkerställer att rälsplattan rör sig så nära som möjligt för att uppnå nära kontakt med spåret.

 

Vilken effekt har järnvägsplattor av olika tjocklek på spårskenorna?

 

Järnvägsplattans tjocklek påverkar avsevärt lastfördelning, vibrationsdämpning och spårstabilitet, med tjockare dynor som generellt ger bättre dämpning för tunga belastningar och höga hastigheter (minskar slitage, buller) men kan potentiellt orsaka instabilitet om den är överdriven, medan tunnare dynor erbjuder mer styvhet för standardlinjer men kan överföra för mycket kraft och inte leder till belastningen på sovhytten och inte leder till lämplig belastning.

 

 

Den ideala tjockleken balanserar lastspridning och spårelasticitet för specifika axellaster, hastigheter och spårförhållanden.

 

Hur väljer man lämplig tjocklek på en järnvägsplatta?

 

Att välja rätt järnvägsplattas tjocklek beror på belastning (tunga tåg behöver tjockare dynor), hastighet, miljö (temperatur, fukt), spårtyp (ballasterad vs. betong) och buller/vibrationsmål, med tjockare dynor som erbjuder mer dämpning för tunga belastningar och vibrationsdämpning, medan tunnare pads-linjer passar lättare stadsbanor; kontrollera alltid rälsfästsystemets specifikationer för kompatibilitet, eftersom tjocklek påverkar styvhet och lastfördelning.

 

GNEE RAIL utrustar 130 sets maskiners produktionslinje för rälsdynor, för bearbetning, injektion, raffinering av gummi, sulfurering, formning och inspektion etc. Vi har våra egna rälsdynorutvecklingsingenjörer som designar, producerar och inspekterar, vår årliga produktionskapacitet når upp till 2000 000 stycken.

 

 

Följande är parametrar för gummiskenor:

 

HDPE Rail Pad
Teknisk parameter	Enhet	Tekniska krav	Värde
Densitet	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Draghållfasthet	Mpa	Större än eller lika med 19	19
Förlängning	%	>80	150
Smältpunkt	grad	170-190	190
Isoleringsmotstånd	Ω	Större än eller lika med 1×1010	3.5 ×1010
Hårdhet	A	Större än eller lika med 98	98(A)

 

Gummiskena Pad
Teknisk parameter	Enhet	Värde
Styvhet	KN	90-130
Hårdhet Shore A	grad	72-80 grader
Elektroniskt motstånd	Ω	Större än eller lika med 106
Draghållfasthet före åldrande	Mpa	Större än eller lika med 12,5
Förlängning före åldrande	%	Större än eller lika med 250

 

EVA: Polyeten 80%, Vinylacetat 20%.
Teknisk parameter	Enhet	Tekniska krav	Värde
Densitet	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Draghållfasthet	Mpa	Större än eller lika med 15	16
Förlängning	%	>500	550
Smältpunkt	grad	170-190	170
Isoleringsmotstånd	Ω	Större än eller lika med 1×1010	5.0 ×1010
Hårdhet	A	Större än eller lika med 90	92(A)

 

Vilka funktioner har rälsplattor?

 

Rälsdynor fungerar som elastiska kuddar mellan skenor och slipers, i första hand tillfördela belastningar, absorbera stötar och vibrationer och minska buller, skyddar spårkonstruktionen (sängar, barlast) från slitage och utmattning, säkerställer stabilitet och förbättrar passagerarnas komfort genom att dämpa stötar från tåg. De tillhandahåller också elektrisk isolering i vissa system och hjälper till att täta anslutningen.

 

 

Våra EVA/HDPE/gummi rälsdynor är med hög elasticitet och gäller för typer av räls som rail UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs och storlekar enligt beställning. Kuddarna kan anpassas med eller utan spår, i olika möjliga utföranden, beroende på kundernas önskemål.

 

För mer information – hör av dig nu!