Vilket är bättre för gruvdrift av ASCE 30-spår eller S20-spårväg?

Vilket är bättre för gruvdrift av ASCE 30-spår eller S20-spårväg?

 

För de flesta moderna gruvverksamheterDIN 5901 S20 skenaär det överlägsna tekniska valet på grund av sin höjd på 100,00 mm, vilket ger betydligt mer vertikal styvhet änASCE 30 lb skena(höjd på ~79,38 mm). Medan ASCE 30 är tyngre med cirka 14,88 kg/m (30 lbs/yd) jämfört med S20:s 19,80 kg/m, fungerar S20:s högre profil som en styvare balk. Detta förhindrar att skenan hänger mellan slipers-en avgörande fördel i underjordiska gruvor där golvet ofta är ojämnt.

 

 

Storlek	Skenhöjd (mm) A	Bottenbredd (mm) B	Huvudbredd (mm) C	Webbtjocklek (mm) t	Vikt (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8

 

 

Typ	Mått (mm)				Vikt (kg/m)	Standard
	Huvud	Höjd	Bas	Midja
ASCE 30	42.9	79.4	79.4	8.4	15.2	ASTM A1

 

Både ASCE 30 och S20 light rail är lämpliga för gruvapplikationer, med det bättre valet beroende på den specifika regionen, befintlig infrastruktur och belastningskrav.

 

• ASCE 30 (30 lb/yd) Rail är generellt sett bättre för verksamhet i Nord-/Sydamerika och områden som följer amerikanskaASTMstandarder.

 

• S20 (DIN 5901) Järnväg är generellt sett bättre för verksamhet i Europa, Asien eller Afrika efter europeiskaDÅNstandarder.

 

Detaljerad jämförelse för gruvdrift:

 

 

• ASCE 30 Järnväg:Designad för medelstora-industriella och underjordiska gruvtillämpningar, särskilt som tillfälliga transportbanor, på grund av dess enkla installation och anpassningsförmåga till olika belastningar (t.ex.55Q stålkvalitet). Den används ofta för gruvvagnar och smalspåriga underjordiska transporter.

 

• S20 Light Rail (ca. 20 kg/m):Används i stor utsträckning för underjordisk gruvdrift och industriella miljöer i europeiska-standardregioner. Den används ofta för underjordiska gruvtillämpningar där små lokomotiv eller vagnar används, vilket ger en balans mellan styrka och bärbarhet för att byta spår.

 

Nyckelfaktorer för beslut:

 

• Tillgänglighet:Välj baserat på vilken standard som är mer lättillgänglig i din region (amerikansk standard vs. DIN/europeisk standard).

 

• Vikt/kapacitet:ASCE 30 (30 lbs/yd är ~15 kg/m) är tekniskt sett lättare än en 20 kg/m DIN S20-skena. För något högre belastningar kan S20 eller till och med ASCE 40 vara att föredra; för lätta temporära banor är ASCE 30 mycket effektiv.

 

Vilken materialstyrka krävs för gruvmiljöer?

 

Båda skenorna måste beställas i hög-kvalitet för att överleva de slitande förhållandena i en gruva. För S20,55Q stål är standarden, vilket ger en RAIL S20 MATERIALSTYRKA på större än eller lika med 710 MPa och en hårdhet på 200–240 HB. ASCE 30-skenor tillverkas vanligtvis för attASTM A1standarder.

 

 

55Q	Mekanisk egendom						Kemisk sammansättning (%)
	Sträckstyrka		Draghållfasthet		Förlängning	Hårdhet	C	Ja	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Mindre än eller lika med	Mindre än eller lika med
	Större än eller lika med	Större än eller lika med	Större än eller lika med	Större än eller lika med		Större än eller lika med
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

Eftersom S20 är högre är den effektivare för att hantera vertikala dynamiska stötar från malmbilar. Men i extremt våta eller sura gruvor kan den tjockare banan av en tyngre ASCE-räls ge en större korrosionstillåtelse, även om S20-rälsprofilen förblir riktmärket för moderna,-högeffektiva transportslingor.

 

Vanliga frågor

 

F: Kan jag använda S20-skenor om mina nuvarande gruvlok är konstruerade för ASCE-spår?

S: Du måste kontrollera hjulets mönsterbredd. Om dina hjul är bredare än 30,00 mm kan de hänga över S20-huvudet, vilket orsakar snabb "svampbildning" av rälskanterna. Men om hjulprofilen stämmer överens kommer S20:s 100,00 mm höjd att ge en mycket jämnare och stabilare körning än den kortare ASCE 30.

 

F: Varför väger S20-skenan 19,80 kg/m medan ASCE 30 bara väger ~15,2 kg/m?

S: S20 är en "tyngre" spårväg trots "20" i namnet. Den innehåller mer stål per meter, vilket är anledningen till att den erbjuder överlägsen RAIL S20 MATERIALSTYRKA och hållbarhet. För ett långsiktigt-gruvprojekt är de extra 5 kg stål per meter i S20 en viktig investering i säkerhet och minskat underhåll.

 

F: Tillhandahåller GNEE RAIL förborrade{{0} hål för ASCE 30-skenor?

S: Ja, vi tillhandahåller CNC-borrning för både DIN 5901 och ASCE-standarder. Vi kan borra hålen exakt efter ditt projekts rälsritning för att säkerställa att fiskplåtarna passar perfekt, vilket förhindrar "klappning" av rälsändar som leder till banbrott i underjordiska tunnlar.

 

F: Vilken skena är lättare att installera manuellt i en sluten tunnel?

S: ASCE 30 är lättare och därför lättare att lyfta för hand. S20:s vikt på 19,80 kg/m (cirka 115 kg för en sektion på 5,8 m) är fortfarande hanterbar för ett team med två-personer. Avvägningen är att S20 kräver färre slipers på grund av dess högre vertikala styvhet, vilket potentiellt sparar arbete på den övergripande installationen.

 

F: Hur jämför priset per ton mellan dessa två typer?

S: Priset per ton är vanligtvis liknande eftersom de båda är varmvalsade-produkter. Men eftersom S20 är tyngre blir ditt pris per meter högre. Detta kompenseras av att S20 är en mycket mer hållbar S20 rälsprofil som klarar högre frekvenser av malmtransporter utan att deformeras.

 

Få en offert inom 24 timmar

 

GNEE RAILtillhandahåller DIN 5901 S20-skenor, ASCE 30-spår och ett komplett utbud av internationella standarder inklusive JIS och UIC direkt från vår tillverkningsanläggning. Vi levererar alla matchade S20- och ASCE-rälskarvar, hög-bultar och fästklämmor för att säkerställa ett perfekt kompatibelt system. Vår CNC-verkstad hanterar precisionsskärning och skräddarsydd borrning enligt dina exakta rälsritningsspecifikationer. Skicka dina projektkrav till GNEE RAIL nu för att få en detaljerad offert och CAD-stöd för din kommande gruvinfrastruktur.