Typer av rälsfog från GNEE RAIL

En järnvägslinje består av många sektioner av räls, och varje sektion av rälsen måste anslutas genom att ansluta rälsfästen. Olika typer av rälskarvar och bultar är de förbindande rälsfästena som används för kopplingen mellan två räls. Beroende på olika dimensioner och material för rälsfogar kan typer av rälskarvar klassificeras i olika kategorier.

 

 

Rälsfogar, även kalladjärnväg fisk tallrikeller skarvstång, skarvstång, är en metallskarvstång som är ansluten till ändarna av två skenor för att binda ihop dem. En kvalitetsrälsskarvstång kan i hög grad minska påverkan av hjul på skarvsektionerna på rälsspåren och öka tågets kontinuitet och stabilitet när det passerar genom skarvsektionerna. Dessa rälskomponenter är en garanti för säkerheten vid järnvägstransport, oavsett om den är lätt eller tung.

 

Typer av rälskarvar från GNEE RAIL

 

GNEE RAIL levererar mer än 30 typer av rälskarvar, enligt olika standarder:

 

 

Olika klassificeringar för järnvägsskarvar

 

• Tung rälsskarv och spårvägsskarv

 

 

Skillnaden mellan tung räls och lätt räls är rälsens vikt per längdenhet. De rälsskarvar som används på skenan med en vikt på mer än 30 kg per meter kallas för tung rälsskarv och de rälsleder som används i räl med en vikt på mindre än 30 kg per meter kallas för lättspårsleden. Tung järnväg enligt användningen kan delas in i allmän tung järnväg och kranskena, allmän tung järnväg används främst för järnvägsspår med hög belastning, kranskena används främst för kranspår. Därför kan tung rälsfog också delas in i kranrälstyp och allmän typ. De har även olika dimensioner för rälsskarvstången.

 

• Isoleringsskenas skarv och normal rälsfog

 

 

På grund av vissa järnvägars speciella behov krävs olika typer av rälsskarvar med isoleringsegenskaper. Isolerad rälsfog är gjord av ett hög-kompositmaterial. Typer av rälskarvar gjorda av detta material har egenskaperna mot-korrosion, anti-rost, anti-ultraviolett, ej ledande, icke-magnetiska, etc. Isoleringsskenaskarv ska användas med isoleringsstödjande utrustning såsom isoleringsrälsbult, isoleringsblock och isoleringshylsa.

 

• Typer av rälskarvar med hål och rälskarvar utan hål

 

 

Vanligtvis finns det ovala hål i skenleden. Det finns två typer av rälskarvar beroende på fästkapacitet. De är fyra-rälsförband och sex-hålsrälskarvar. De har olika dimensioner för rälsskarvstången och skenskarven med sex-hål med starkare fästkapacitet. Skenskarven utan hål är en speciell rälskarv. Kunder som skräddarsyr den här typen av rälsfog fixerar vanligtvis rälskarven på skenan genom svetsning. Denna metod kräver högre svetsteknik för arbetare och kräver mer komplexa installationssteg. Därför är den ekonomiska kostnaden för att svetsa skenor utan hålanslutning högre.

 

• Kompromiss rälskarv och utbuktande rälskarv

 

 

Kompromissrälsfog och utbuktande rälsfog skiljer sig från de vanliga rälsfogarna och de har en speciell form. De används för järnvägsförbindelser i speciella situationer. Kompromissskenan har samma bredd som den vanliga skenleden och den bakre delen är bredare än den främre delen. Den används för skenor med olika fäststorlekar fram och bak på speciella delar av skenan. När felinriktning uppstår mellan två sektioner av räls, eller felinriktningen som orsakas av skillnaden mellan rälstyp, ska den utbuktade rälskarven användas. Mitten av den utbuktade rälsleden är välvd. Den del av järnvägsräls som är fixerad med utbuktad rälsfogsstång tillhör den utsatta delen under stress, så den måste ägnas särskild uppmärksamhet och underhållas regelbundet.

 

Monterings- och underhållsstandarder för rälsförband:

 

STEG1: Kontrollera om bultarna är väl åtdragna och se till att inga sår eller sprickor på ytan

 

STEG 2: Håll varje ansluten stång och låsanordning fria från sprickor. Ingen slipning eller korrosion på stavkroppen eller nötningsstifthål mindre än 1 mm. God isolering ska upprätthållas.

 

STEG 3: Alla järnstängers anslutning är med bra isolering och isoleringslänken mellan låsjärn och mätstång är båda bra. I oisolerat tillstånd ska 3 mm mellanrum hållas och inte in i andra delar. Och bultar är väl fastsatta.

 

STEG 4: Se till att det inte finns några sprickor på växelmaskinens skal vid montering av rälsförband, och installationen är stadig i gott låsskick.

 

STEG 5: Se till att oljetankkretsen är i gott skydd utan att skadas eller att den begravs av ballaster eller annat skräp.

 

När det kommer till inköp av järnvägsfisktallrik är GNEE RAIL alltid din pålitliga och pålitliga partner. Eftersom vi är:

 

Med över 60 % marknadsandel inom det kinesiska järnvägsområdet för järnvägsskarvar. En lång-leverantör av CRCC för både inhemska och utomeuropeiska järnvägsprojekt i över 50 länder över hela världen. Över 30 typer av standard- och icke-standardfiskplåtar kan skräddarsys för globala köpare. Beviljat ISO90001-20-certifikat med ISO90001-20 godkänd järnvägsprodukter. Konsekvent kvalitet garanteras av 16 strikta kvalitetstestningssteg.