Specifikationer för järnvägsspårmaterial
Jan 22, 2026
Astålskenafungerar som en kontinuerlig styrbana, vilket ger en hållbar yta som säkerställer minimal friktion, konsekvent dragkraft och säker fordonsnavigering. Dess hårdhet, metallurgiska sammansättning och rullprofildesign avgör dess slitstyrka och livslängd.
GNEE RAIL levererar ett komplett utbud av skenor för att möta alla globala standarder, inklusive AREMA/ASCE 25–175 lb, DIN536 kranskenor A55–A120 och UIC50–UIC60, tillsammans med fullt stöd för anpassade längder, rälsfästesystem, för-certifiering och kvalitetsdokumentation.
Specifikationer för järnvägsspårmaterial
Materialspecifikationer för järnvägsspår fokuserar på högt-kolstål för räls, balanserande hårdhet (0,65-0,85 % kol) och seghet (mangan 0,7-1,4 %), med snäva kontroller av föroreningar (P, S<0.04%) for strength and wear resistance, plus specific dimensions (weight/meter, height) and treatments like alloying (V, Cr) or heat treatment for high-speed/heavy-haul lines, all conforming to standards like UIC, AREMA, or DIN.
Vanliga stålsorter för järnvägsräls
| Stålkvalitet | Sammansättning | Egenskaper | Typisk användning |
|---|---|---|---|
| U71Mn | C 0,71 %, Mn 1,0 % | Hög slitstyrka, seghet, utmattningshållfasthet | Standardjärnvägs- och kranskenor i Kina & export |
| U75V | C 0,75 %, Mn 1,2 %, V 0,1 % | Högre hållfasthet, värme-behandlad, sprickbeständig- | Tunga-draglinjer,-höghastighetsräls, industrikranskenor |
| R260 (SV) | C 0,72 %, Mn 1,2 % | Allmänt-kol-manganstål, bra seghet | Europeiska järnvägar, stambanor |
| R350HT (EN) | C 0,78 %, Mn 1,25 %, värme-behandlad | Hög hårdhet och utmattningsbeständighet | Kurvor, tunga-drag,-höga slitageområden |
| JIS-skenor (15KG–CR100) | Medium/hög-kol, Mn-kontrollerad | Hållbar, lämplig för japanska belastningsförhållanden | Japan & exporträls |
| AREMA/ASCE (115RE–136RE) | Kol-manganlegeringar | Styrka och seghet definieras av betygsnummer | Nordamerikanska huvud- och godsräls |
| AS Rails (31KG–89KG) | Hög-kol, Mn-legerad | Applikationer för tunga-transporter,-slitage | Australiska gruv- och fraktlinjer |
Viktiga mekaniska egenskaper hos rälsstål
| Egendom | Typiska värden | Anteckningar |
|---|---|---|
| Avkastningsstyrka | 300–700 MPa | Beror på kvalitet och värmebehandling |
| Draghållfasthet | 500–900 MPa | Högre för värme-behandlade eller legerade skenor |
| Hårdhet (HB) | 250–400 | Huvudets slitstyrka; högre för R350HT eller U75V |
| Förlängning | 10–15 % | Säkerställer seghet, förhindrar spröda brott |
| Slagseghet | ≥40–60 J vid 20°C | Högre för kurvor eller kalla klimat |
| Utmattningsmotstånd | Hög | Designad för miljontals hjulbelastningscykler |
Internationella standarder för järnvägar
Som en professionell leverantör av rälsfästen kan GNEE RAIL tillhandahålla olika standardstålskenor som GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australien och Sydafrika som används i järnvägslinjer, kranar och kolbrytning.
| Standard | Exempel på järnvägsmodeller | Typiskt viktområde |
|---|---|---|
| GB (Kina) | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m | 43–75 kg/m |
| UIC / EN | UIC50, UIC54, UIC60 | 50–60 kg/m |
| DIN 536 | A55, A65, A75, A100, A120 | 55–120 kg/m |
| JIS (Japan) | 15KG, 22KG, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 | 15–100 kg/m |
| AS (Australien) | 31 kg–89 kg | 31–89 kg/m |
| AREMA/ASCE (USA) | 115RE–136RE | 25–175 lb/yd |
| BS11 (Storbritannien) | Flera historiska och moderna profiler | 50–60 kg/m |
GB Standard stålskena
| Klassificering | Höjd (mm) | Huvud (mm) | Botten (mm) | Tjock (mm) | Vikt (kg/m) | |
| Spårväg | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Tung järnväg | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kranskena | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
UIC 860 Standard stålskena
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Storlek | Mått (mm) | Vikt (kg/m) | Längd (m) | |||
| Huvud | Höjd | Botten | Tjocklek | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
DIN 13674-1-2003 Standard stålskena
| Standard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Storlek | Mått (mm) | Vikt (kg/m) | Längd (m) | |||
| Huvud | Höjd | Botten | Tjocklek | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
JIS E 1103/1101 Standard stålskena
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Storlek | Mått (mm) | Vikt (kg/m) | Längd (m) | |||
| Huvud | Höjd | Botten | Tjocklek | |||
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Sedan 2008,GNEE RAILhar levererat stålskenor av olika kvaliteter i mer än 18 år, stålskenor från GNEE rekommenderas starkt i Kina och utomlands. Med spetsutrustning producerar GNEE högkvalitativa stålskenor som uppfyller kraven i de flesta länder. Standardjärnvägar, huvudhärdade järnvägar, tunga järnvägar, lätta järnvägar, kranjärn och andra typer är alla tillgängliga här, som en av Kinas största järnvägsleverantörer har GNEE RAIL arbetat med att leverera ekonomiska gröna järnvägsprodukter över hela världen.
